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优化航线布局,运力大幅提高

来源:www.hg07111.cc   作者:hg0088   日期:2017-04-01 10:21

    2017年3月30日,中国国际航空股份有限公司,以下简称国航,(股票编号:香港:00753;伦敦:AIRC;上海:601111;美国ADROTC:AIRYY),公布其截至2016年12月31日12个月(期内)之业绩。数据显示:国航2016年营业收入为人民币1139.64亿元,同比上升4.62%;营业成本为人民币872.03亿元,同比上升4.19%;归属上市公司股东净利润人民币68.14亿元,同比提升0.59%;每股收益人民币0.55元,同比持平。
 
    记者就国航2016年报的发布采访了相关券商。东北证券(11.930, 0.06, 0.51%)认为:国航首都地位优势明显,卡位四大核心机场。国航立足北京,享有政治、经济等多重客源驱动因素,建立了以首都机场为核心,上海、深圳、成都三地机场为重要枢纽的节点布局,国内航线覆盖重点大型城市,吸引商务出行旅客,国际航线布局较早,拥有欧美一线城市机场稀缺时刻资源。未来国航将受益北京新机场建设,获取留守首都国际机场资源。20117年供需结构持续向好。国际航线:随着欧美航权基本使用完,未来国航国际运力投放速度放缓,出境游带动国际需求长期向好,国际票价同比跌幅有望收窄;国内航线:国内航线供需匹配度高,公司客座率居三大航之首,随着国内宏观经济回暖,带动商务出行需求提升,国航将受益国内核心机场卡位优势。
 
    年报显示,2016年国航及其子公司运输旅客9,661万人次,同比增长7.56%。客运运力 (ASK)达到2332.18亿可用座公里,同比增长8.56%。其中国内及国际航线同比分别增长5.42%及16.04%,地区航线下降4.42%。旅客周转量(RPK)达到1881.58亿收入客公里,同比增长9.58%。其中,国内、国际及地区同比分别增长6.54%、16.56%和 0.65%。 客 座 率 为80.68%,同比上升0.75个百分点。
 
    2016年,国航及其子公司引进飞机54架,包括7架B787-9新型客机,退出飞机21架,机队总规模达到623架,平均机龄6.36年。国航充分发挥市场需求预判对运力投向的指导作用,优化整体投入结构。针对欧洲系列暴恐事件等因素所导致的市场需求变化,及时调减相关国际运力,适度增投国内市场,同时通过收益系统的精细管理,稳步降低亏损航线数量,国内航线收益水平同比提升,有效支撑了整体航线的收益品质。
 
    国金证券(13.700, 0.12, 0.88%)认为:预计 2017-19年EPS为 0.58/0.73/0.82元/股。公司拥有在北京枢纽的绝对优势,在国际航线布局上具有竞争优势,深耕优质市场,北京二机场建成后,公司将受益于东航、南航搬迁空出的 30%机场运力。 两舱票价国内领先,品牌竞争力明显提升,与汉莎航空合资事业即将运营,有助于开拓欧洲航线并稳定欧洲航线票价。
 
    国航董秘饶昕瑜告诉记者:2017年,全球经济仍将保持低速增长,中国在经济发展新常态下,将进入消费需求持续增长、消费结构加快升级、消费拉动经济作用明显增强的重要阶段,航空出行需求持续增长,但油价及汇率波动、地缘政治局势、行业竞争加剧等都将给经营带来巨大挑战。国航将继续致力成为“具有国际竞争力的大型网络型航空公司”,深化改革,稳健发展,创新营销服务,巩固竞争优势,以更佳业绩回报股东和社会。国航持续推进枢纽网络战略,全年新开国内、国际航线45条,作为中欧、中美航线最大承运人,国航全球网络布局持续优化,航班衔接品质不断提高,国际转国际联程旅客流量大幅增长49%。截至2016年12月31日,国航经营的客运航线达到378条,航线覆盖全球六大洲。其中国际航线102条,地区航线14条,国内航线262条,通航国家(地区)41个,通航城市176个,其中国内109个,国际64个,地区3个。透过星空联盟,国航航线网络可覆盖192个国家的1,330个目的地。
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